Клиент записался с жалобами на глухие стуки в передней подвеске при вращении руля, люфт на рулевом колесе и неприятный скрип сзади при торможении. Также отмечал, что автомобиль стал валким на лежачих полицейских — задняя часть проседала и долго раскачивалась.
К нам обратился владелец Peugeot 308 I 2010 года выпуска. Машина прошла комплексную диагностику ходовой части и тормозной системы. Основной задачей стало восстановление чёткости рулевого управления и эффективности торможения.
Работа началась со снятия рулевой рейки. Демонтировали старый узел, заменили изношенные наконечники рулевых тяг — правый и левый. Установили обратно рулевую рейку, после чего залили свежую синтетическую жидкость гидроусилителя TOTAL FLUIDE DA оранжевого цвета. Этот состав специально разработан для систем ГУР и обеспечивает плавную работу даже в морозы.
После вмешательства в рулевое управление обязательно выполнили развал-схождение на современном стенде. Теперь Peugeot 308 уверенно держит дорогу, ушли уводы и рысканье.
Задняя подвеска тоже требовала внимания. Заменили задний амортизатор — деталь подбиралась строго под хетчбэк 308 (2007>). С ним автомобиль перестал раскачиваться на неровностях, повысилась курсовая устойчивость.
Тормозная система обновлена по кругу. На передней оси установлены вентилируемые диски диаметром 283 мм и новый комплект колодок CITRON-PEUGEOT. Сзади заменили дисковые колодки. Все компоненты совместимы с платформой, включая родственные модели 307 и Partner.
Каждый болт протянут динамометрическим ключом, все соединения проверены. Мы находимся в Санкт-Петербурге, Фрунзенский район, ул. Софийская 8к1, рядом с метро Бухарестская и Международная. Доверьте свою машину профессионалам!
Полностью устранили люфты и стуки в рулевом: рейка перебрана, установлены новые наконечники, жидкость ГУР обновлена. Развал-схождение сделал управление предсказуемым. Новый задний амортизатор гасит колебания — комфорт пассажиров вырос. Тормоза стали цепкими и бесшумными: передние диски с колодками и задние колодки работают синхронно.
Главное преимущество — комплексный подход и точный подбор запчастей. Клиент уехал на машине, которая вновь слушается руля и безопасно тормозит.
Общая сумма: 80 184,6 руб.
Заметили похожие симптомы на своём Peugeot или Citron? Не откладывайте ремонт — приезжайте на диагностику в наш техцентр. Адрес: Санкт-Петербург, Фрунзенский район, Софийская 8к1 (м. Бухарестская, Международная). Напишите нам в сообщения или оставьте заявку на сайте, чтобы записаться в удобное время!
