Клиент обратился с жалобой на стук в передней подвеске при проезде неровностей и вибрацию руля во время торможения. Попросил проверить ходовую и тормозную систему Renault Logan II 2009 года.
Наш автосервис на Софийской 8к1, в районе метро Бухарестская и Международная, ежедневно помогает владельцам Renault Logan поддерживать автомобили в исправном состоянии. Сегодня в работу поступил Рено Логан 2 2009 года выпуска с характерными симптомами износа передней подвески и тормозной системы. Мастер внимательно выслушал жалобы клиента на посторонние стуки при проезде неровностей и вибрацию руля во время торможения.
После тщательной диагностики ходовой части причина была точно локализована. Износ шарового шарнира нижнего рычага и правого рулевого наконечника приводил к люфту и стукам, а неравномерная выработка переднего тормозного диска и критический износ колодок вызывали биение в руль. Для восстановления полной управляемости и безопасности мы выполнили комплексный ремонт.
Сначала демонтировали передний нижний рычаг, чтобы заменить шаровой шарнир на новую надёжную шаровую опору. Попутно заменили рулевой наконечник правый, который также исчерпал ресурс. Затем перешли к тормозной системе: сняли старый деформированный не вентилируемый тормозной диск и установили свежий, а вместе с ним поставили новенькие дисковые колодки. Все посадочные места и направляющие тщательно очистили спиртовым очистителем, смазали высокотемпературными смазками, что исключает скрипы и заедания в будущем. Дополнительно провели промывку двигателя — позаботились о чистоте масляной системы, что продлевает срок службы ДВС.
После всех механических работ обязательная процедура — развал-схождение на современном стенде. Углы установки колёс выставили строго по заводским допускам, чтобы автомобиль чётко держал дорогу и не изнашивал шины. Все использованные расходные материалы подобраны с учётом совместимости с Renault Logan и Lada Largus, гарантируя отличный результат без переплат.
Клиент получил Logan с послушным рулём, без вибраций и посторонних шумов. Теперь поездки по Санкт-Петербургу стали комфортными и безопасными.
После замены шарового шарнира и рулевого наконечника подвеска перестала стучать — автомобиль идёт плавно. Новый тормозной диск с колодками полностью устранили вибрацию при торможении, тормозной путь сократился . Дополнительно промыли двигатель и смазали все узлы, продлив ресурс агрегатов. Клиент высоко оценил прозрачность работы и точный сход-развал, выполненный нами на стенде .
Общая сумма: 21 050 руб.
Запишитесь на ремонт подвески или тормозной системы в наш техцентр на Софийской 8к1! Удобная запись через сайт или личный визит.
