Стук и вибрации при разгоне на Renault Symbol. Автомобиль прибыл к нам своим ходом не доехал — потребовалась эвакуация из-за риска поломки привода, мастер сразу приступиил к срочному восстановлению после подробной инструментальной диагностики.
К нам на эвакуаторе прибыл Renault Symbol II 2007 года выпуска с серьезными проблемами в передней подвеске и трансмиссии. Владелец жаловался на сильный стук при проезде неровностей и ощутимую вибрацию при движении. Медлить было нельзя, поэтому мы незамедлительно приступили к инструментальной диагностике ходовой части на вибростенде.
Диагностика показала критический износ правой опоры переднего амортизатора. Как известно, эксплуатация автомобиля с такой неисправностью не только вызывает дискомфорт при управлении, но и ускоряет износ всей подвески. Но главный сюрприз ждал нас впереди: при попытке демонтажа левого привода мы столкнулись с заломом болта. Это типичная проблема для Renault Clio Symbol и Kangoo этого поколения, требующая ювелирной точности.
Наши мастера аккуратно высверлили и удалили поврежденный крепеж без последствий для резьбовых соединений, что позволило избежать дорогостоящей замены ступичного узла. После этого мы произвели замену опоры КПП и установили левый привод в сборе. Параллельно заменили опору переднего амортизатора вместе с подшипником и новым пыльником, чтобы убрать коррозию.
Заднюю часть автомобиля мы тоже не обделили вниманием — заменили сайлентблок балки заднего моста. В завершение работ залили свежее трансмиссионное масло и промыли дроссельную заслонку, так как это критически важно для стабильной работы двигателя после длительного простоя. Наш автосервис всегда использует качественные расходные материалы и смазки, чтобы каждый узел работал долго и надежно. Находимся мы удобно — во Фрунзенском районе, на Софийской 8к1, рядом с метро Бухарестская и Международная.
Самая сложная задача — ювелирное удаление залома болта крепления левого привода — выполнена без единого повреждения резьбы. Благодаря опыту наших мастеров удалось сохранить дорогостоящие смежные узлы и избежать лишних затрат для клиента.
Полностью обновлена передняя подвеска и трансмиссия: заменены опоры амортизатора, привод в сборе и опора КПП. Стуки и вибрации исчезли полностью. Выполнена промывка дроссельной заслонки и замена технических жидкостей.
Клиент получил обратно автомобиль с мягким ходом и четким переключением передач, полностью готовый к безопасной езде в условиях Санкт-Петербурга.
Общая сумма: 52 680 руб.
Запишитесь на диагностику и ремонт, чтобы мы решили вашу проблему любой сложности!
