Клиент обратился с жалобой на посторонний шум со стороны двигателя и подвески. При диагностике выявилась течь помпы и износ рулевых наконечников на Renault Logan.
Приехал к нам в автосервис владелец Renault Logan 2021 года выпуска с целым перечнем неотложных задач. Главной задачей стала комплексная замена комплекта газораспределительного механизма. На современных двигателях Renault Logan обрыв ремня ГРМ практически гарантированно приводит к дорогостоящему ремонту головки блока цилиндров, поэтому мы всегда рекомендуем строго соблюдать регламент и не откладывать эту процедуру. Мастер приступил к работе, и сразу стало очевидно, что замене подлежит не только ремень, но и водяной насос, который со временем теряет герметичность и может заклинить.
Параллельно с заменой помпы был обновлен передний сальник коленвала, чтобы исключить даже малейшие подтекания масла в зоне шкивов. Вместе с этим, при каждой подобной операции мы обязательно промываем двигатель специальным составом и заливаем свежее масло, попутно меняя и масляный фильтр. Двигатель после такой процедуры работает заметно тише и чище, а все узлы получают надежную защиту. Не забыли мы и про систему охлаждения: старый антифриз слит, система промыта и заправлена свежей жидкостью.
Помимо работ под капотом, внимания требовала и ходовая часть Renault Logan. Снятие и установка передних амортизаторов и нижних рычагов позволили нам качественно заменить изношенные рулевые наконечники. Ведь без этой замены дальнейшая процедура сход-развала была бы просто бессмысленной тратой времени. После этого мы провели высокоточную регулировку углов установки колес на современном стенде. Теперь руль стоит ровно, машину не уводит в сторону, а резина будет изнашиваться равномерно.
Работа с тормозной системой также не осталась без внимания: мы сняли и проверили комплект передних тормозных колодок, убедились в их идеальном рабочем состоянии перед сборкой. Все слесарные работы, включая снятие и последующую установку защиты картера, были выполнены с ювелирной точностью и использованием качественных расходных материалов. Воздушный фильтр заменили на новый, чтобы двигатель дышал полной грудью, а все резьбовые соединения были обработаны специальными смазками и очистителем для долговечности. Финалом стало использование качественного болта подвески, гарантирующего жесткость конструкции.
Двигатель работает как часы: шум помпы ушел благодаря замене ГРМ и водяного насоса. Течи масла устранены: новый сальник коленвала и чистый двигатель делают свое дело. Идеальная управляемость: замена рулевых наконечников и качественный сход-развал вернули острую реакцию на руль. Полная безопасность: мы проверили тормозную систему, вернули защиту на место и теперь вы можете смело выезжать на любые дороги Санкт-Петербурга.
Общая сумма: 27 940 руб.
Ждем ваш автомобиль на плановое ТО в Фрунзенском районе! Рядом метро Бухарестская и Международная. Запишитесь прямо сейчас, чтобы мы рассчитали стоимость и время для вашего авто!
