Клиент записался с жалобами на нестабильное поведение машины на дороге, гул задней ступицы и металлический скрежет при торможении. Стояночный тормоз перестал удерживать автомобиль на уклоне, а в салоне проскакивали ошибки по электрике. Требовалась комплексная ревизия подвески и тормозной системы.
К нам в автосервис на Софийской, 8к1 приехал Renault Trafic 2001 года с внушительным списком жалоб. Владельца беспокоила потеря управляемости, гул со стороны задней ступицы и постоянные скрипы при торможении. После тщательной диагностики мастера приступили к поэтапному восстановлению всех узлов.
Первым делом занялись ходовой частью и рулевым управлением. Заменили изношенную шаровую опору и оба рулевых наконечника: левый и правый. Восстановление геометрии подвески напрямую влияет на безопасность, поэтому установили новый промежуточный вал рулевого управления и выполнили развал-схождение. Теперь автомобиль чётко держит траекторию и не уводит в сторону.
Задняя ступица тоже требовала внимания. Вместо старого, гудящего узла поставили комплект подшипника, предназначенный именно для Opel Vivaro Renault Trafic. Одновременно заменили задний правый суппорт в сборе и провели обслуживание скоб: сняли передний и задний суппорты для чистки и смазки направляющих. Это предотвращает закисание механизма и неравномерный износ колодок.
Тормозная система теперь полностью обслужена: установлен новый комплект передних колодок Nissan PrimastarOpel VivaroRenault Trafic, а также задние дисковые колодки. Тормозная жидкость заменена на свежую, а старые растянутые тросы стояночного тормоза заменены двойным комплектом – ручник срабатывает чётко и надёжно фиксирует машину.
Вибрация при разгоне и на холостых оборотах была связана с износом задней нижней опоры двигателя. Мы установили новую опору для дизельных и бензиновых моторов F4RF9Q. Двигатель перестал дёргаться, пропали лишние шумы. В процессе работы применили спиртовой очиститель, смазки для суппортов и промывку ДВС.
Отдельным этапом шёл поиск неисправностей в электропроводке. Мастер проверил цепи, устранил окисленные контакты и восстановил стабильную работу электрооборудования. Теперь все системы функционируют без сбоев.
Наш автосервис находится в Фрунзенском районе Санкт-Петербурга, рядом с метро Бухарестская и Международная. При ремонте были использованы расходные материалы и компоненты, соответствующие спецификации Renault Trafic II. Владелец остался доволен: автомобиль обрёл вторую молодость и готов к любым поездкам. Благодарим за доверие!
Все дефекты устранены. Подвеска собрана с новыми шарнирами и отрегулирована развалом – управляется Renault Trafic идеально. Тормоза действуют плавно и прогнозируемо, стояночный тормоз надёжен. Вибрация от двигателя ушла после замены опоры. Электрические цепи восстановлены – никаких случайных отказов. Наши сильные стороны – скрупулёзная диагностика, работа строго по технологии и честные рекомендации. Клиент уехал на обновлённом автомобиле с полной уверенностью в его безопасности.
Общая сумма: 95 240 руб.
Планируете обслужить свой Renault Trafic? Звоните или оставляйте заявку на сайте. Принимаем автомобили в удобном сервисе по адресу: Санкт-Петербург, Фрунзенский район, Софийская улица, 8к1. Рядом метро Бухарестская и Международная. Доверьте ремонт профессионалам!
