Владелец обратился с жалобами на сильные стуки в подвеске, люфт руля и увод автомобиля в сторону при движении
В наш автосервис в Санкт-Петербурге поступил коммерческий автомобиль Iveco Daily IV 2010 года выпуска с дизельным двигателем. Владелец жаловался на серьезные проблемы с управляемостью: сильные стуки в передней подвеске, люфт рулевого колеса и увод автомобиля с траектории движения. Эти симптомы указывали на комплексные неисправности в системе рулевого управления и ходовой части, что требовало немедленной и тщательной диагностики.
После проведения полной компьютерной диагностики и визуального осмотра на подъемнике наши мастера выявили целый ряд критических проблем. Основной причиной нестабильного поведения на дороге была неисправная рулевая рейка, которая имела чрезмерный люфт и подтекала. Дополнительно были обнаружены изношенные рулевые тяги и наконечники, а также деформированные рычаги передней подвески с обеих сторон.
Наиболее сложной задачей оказался ремонт подрамника, который имел трещины в местах крепления элементов подвески. Для устранения этой проблемы потребовались профессиональные сварочные работы с применением специального оборудования. Наши специалисты демонтировали подрамник, тщательно зачистили поврежденные области и выполнили качественный сварочный ремонт с последующей антикоррозийной обработкой.
Все работы выполнялись с использованием оригинальных запчастей и качественных аналогов. Были установлены новые рулевые тяги, наконечники, верхние и нижние рычаги подвески с обеих сторон, а также укреплены кронштейны. После сборки всех узлов была проведена регулировка развала-схождения на современном компьютерном стенде с точной калибровкой углов установки колес.
Завершающим этапом стала полная промывка двигателя и замена трансмиссионного масла, что обеспечивает оптимальные условия работы силового агреза и трансмиссии. Все резьбовые соединения обработаны специальной смазкой, а восстановленные узлы защищены антигравийным покрытием для увеличения срока службы.
Автомобиль прошел тестовые заезды по городским дорогам и трассе, в ходе которых была подтверждена полная исправность всех систем. Управляемость восстановлена до заводских параметров, посторонние шумы устранены, а безопасность движения обеспечена на высоком уровне. Клиент остался доволен качеством выполненных работ и оперативностью обслуживания.
Полностью восстановлена рулевая рейка с заменой изношенных элементов Заменены рулевые тяги и наконечники Установлены новые рычаги подвески с обеих сторон Выполнен качественный ремонт подрамника методом сварки Проведена компьютерная регулировка развала-схождения
Клиент получил автомобиль с идеальной управляемостью и гарантией на все работы. Наш подход: комплексное решение проблем с использованием профессионального оборудования и оригинальных запчастей.
Общая сумма:99 880 руб.
Звоните для консультации или оставляйте заявку на сайте для записи на диагностику!
