Клиент жаловался на сильный гул со стороны задних колес при движении, стуки в передней подвеске на кочках, а также на затрудненное включение передач и шум в коробке. Комплекс симптомов указывал на износ нескольких узлов одновременно.
В наш автосервис во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга поступил автомобиль Fiat Ducato 250 2015 года выпуска. Клиент обратился с комплексом проблем, связанных с ходовой частью и трансмиссией. Работы были масштабными и требовали профессионального подхода.
Основной задачей стала замена задних ступичных подшипников — и левого, и правого. Эти элементы критически важны для безопасного движения, а их износ приводит к гулу со стороны колес и люфту. Мы использовали качественные ступицы в сборе, совместимые с моделью Ducato второго поколения. Работа кропотливая, требует точности и аккуратности.
Параллельно была выполнена замена шаровой опоры передней подвески. Изношенная шаровая вызывает стуки на неровностях и ухудшает управляемость. Мы установили новые надежные опоры, что вернуло узлу необходимую жесткость и точность. Вместе с этим после замены элементов подвески мы обязательно делаем регулировку развала-схождения. Это обязательная процедура, которая обеспечивает правильный контакт шин с дорогой, равномерный износ резины и сохранение курсовой устойчивости.
Отдельный и самый сложный блок работ касался механической коробки передач (МКПП). Были выявлены неисправности, потребовавшие вскрытия агрегата. Мы провели ремонт, который включал замену сальника первичного вала, шестерни шестой передачи и комплекта подшипников первичного вала. После сборки коробка была заполнена свежим трансмиссионным маслом соответствующей спецификации.
На всех этапах использовались необходимые расходные материалы, очистители и смазки. Каждый этап — от диагностики до финальной проверки — был выполнен нашими опытными мастерами, специализирующимися на коммерческом транспорте европейских марок.
Работы выполнены в полном объеме! Fiat Ducato обрел тишину в ходовой части и четкость в управлении.
Гул колес устранен благодаря новым ступичным подшипникам. Подавлены стуки — заменена шаровая опора. Коробка передач теперь работает плавно и тихо. Автомобиль прошел контрольный тест-драйв и регулировку углов установки колес.
Клиент получил полностью исправный автомобиль, готовый к дальнейшей эксплуатации без ограничений. Наши сильные стороны — комплексный подход и глубокая экспертиза в ремонте коммерческого транспорта.
Общая сумма: 108 400 руб.
Ваш Fiat Ducato или Peugeot Boxer тоже шумит или стучит? Запишитесь на комплексную диагностику ходовой и трансмиссии по телефону или через сайт! Мастера ждут вас на Софийской, 8к1.
