Клиент записался с жалобами на сильную вибрацию по кузову при трогании и езде по трассе. Дополнительно беспокоили гулкий шум и сильная раскачка задней части автомобиля на неровностях. Со слов автовладельца, машину начало уводить на ямах, требовалась срочная проверка.
К нам на сервис приехал Рено Симбол 2007 года выпуска. Двигатель работал, но комфорт от вождения сошел на нет. Владелец жаловался на сильную вибрацию по кузову и появившуюся раскачку. Каждая поездка превращалась в испытание, особенно когда машина попадала на неровности или стыки мостов нашего города. Мы провели инструментальную диагностику ходовой части. Полная проверка — это база, с которой начинается любой ремонт в нашем автосервисе на Софийской.
Первым делом мы проверили состояние опор двигателя. Передняя опора потеряла свои демпфирующие свойства, резина задубела и растрескалась. Отсюда и возникала навязчивая дрожь, которая передавалась на руль и сиденья при наборе скорости. На Renault Symbol, как и на многих автомобилях платформы Clio II и Kangoo, это расходный элемент. Замена опоры — это не просто снятие и установка. Важно правильно вывесить агрегат, чтобы нагрузка распределилась корректно, и новая деталь встала без перекосов. Мы используем специализированный инструмент, чтобы обеспечить плотное прилегание и соосность.
В задней части машины тоже требовалось вмешательство. При осмотре мы обнаружили, что один из задних амортизаторов утратил герметичность и начал потеть. На кочках корма автомобиля неприятно подпрыгивала. Ездить с таким дефектом небезопасно. Штатный амортизатор на Рено Симбол II перестал отрабатывать сжатие и отбой, что напрямую влияло на пятно контакта колеса с дорогой. Произвели замену заднего амортизатора, используя качественные аналоги, подходящие под параметры данного кузова, а также заменили сопутствующие расходные материалы, требующиеся при таких работах. Это вернуло машине утраченную плавность хода.
Работа заняла минимум времени, запчасти всегда есть в наличии под эту популярную модель. Теперь автомобиль снова радует предсказуемым поведением и отсутствием посторонних гудений. Для нас важно не просто заменить наконечник или стойку, а найти первопричину дискомфорта, сэкономив деньги клиента на ненужных операциях. Ведь хорошая диагностика — половина успеха.
Полностью устранили вибрацию двигателя на холостом ходу и при старте. Заменили переднюю опору силового агрегата. Теперь в салоне тишина без дрожи. Заменили задний амортизатор и расходники к нему. Убрали валкость и стуки в задней подвеске. Провели инструментальную диагностику — подтвердили исправность всех систем и узлов. Машина собрана и обслужена по техрегламенту, управляется как новая прямо с парковки на Софийской, 8к1.
Общая сумма: 19 120 руб.
Записывайтесь на диагностику подвески в наш техцентр во Фрунзенском районе! Ваш Renault заслуживает профессиональной заботы.
