Клиент сообщил о сильной пробуксовке при нагрузке, заметных вибрациях в начале движения и металлическом стуке со стороны моторного отсека. Опасался встать в рейсе. Мы провели диагностику и выявили изношенное до предела сцепление, биение двухмассового маховика и разрушенную заднюю опору двигателя.
При обращении владелец Renault Master III 2013 года выпуска отмечал явные признаки износа трансмиссии. Первичная компьютерная диагностика и тест-драйв подтвердили необходимость серьёзного вмешательства. Мы приступили к работе.
Первым делом сняли коробку передач и провели дефектовку. Выяснилось, что ведомый диск сцепления стёрт до заклёпок, лепестки корзины потеряли упругость, а гидравлический выжимной подшипник подклинивал. Двухмассовый маховик имел критическое биение и боковой люфт, что вызывало сильные вибрации при трогании. Задняя опора двигателя была полностью разрушена, поэтому мотор смещался, усугубляя рывки.
Владельцу предложили комплексное решение. Заменили весь узел сцепления – установили новый комплект, включающий корзину, ведомый диск и выжимной гидравлический подшипник. Одновременно заменили маховик, чтобы исключить остаточные биения. Устранение вибраций требовало замены задней опоры двигателя – поставили усиленную опору, выдерживающую высокие нагрузки коммерческого фургона.
При сборке использовали очиститель спиртовой для обезжиривания сопрягаемых поверхностей, специальные смазки для шлицев первичного вала, а также провели промывку системы вентиляции картера ДВС. Обновили трансмиссионное масло – залили свежее GL-4GL-5, обеспечивающее плавность переключений и защиту синхронизаторов. Все работы сопровождались расходными материалами и протяжкой резьбовых соединений динамометрическим ключом.
После сборки провели финальную адаптацию и тестовый выезд. Renault Master III преобразился – момент передаётся чётко, педаль сцепления лёгкая, трогается без единой вибрации. Передачи включаются мягко и точно. Клиент остался доволен, а мы подтвердили, что комплексный подход с заменой сцепления, маховика и опоры – единственно правильный путь вернуть коммерческий автомобиль в строй без компромиссов.
Комплексная замена сцепления, маховика и опоры двигателя успешно завершена. Renault Master III теперь трогается плавно, вибрации полностью устранены, передачи входят легко и без хруста. Мы использовали проверенные запчасти, выполнили работы строго по технологии и даём гарантию на проделанную работу. Благодарим за доверие к нашему автосервису!
Общая сумма: 124 820 руб.
Чувствуете вибрацию или пробуксовку сцепления? Записывайтесь к нам на диагностику! Свяжитесь в сообщениях или переходите на сайт. Ждём вас по адресу: Санкт-Петербург, Фрунзенский район, Софийская, 8к1. Рядом метро Бухарестская и Международная.
