Автовладелец обратился с жалобами на жесткую работу дизеля, сизый выхлоп и ощутимую потерю мощности при разгоне. При первичной компьютерной диагностике выскочило несколько ошибок по контуру низкого и высокого давления, что указывало на разлад топливной аппаратуры.
Когда дизельный Renault Kangoo с мотором 1.5 dCI теряет прыть, дымит и пугает нестабильным холостым ходом, корень зла почти всегда кроется в топливной аппаратуре. Именно такой случай попал к нам в цех на Софийской. Мы провели пошаговое восстановление, чтобы вернуть машине заводскую тягу.
Начали с главного – замера компрессии в цилиндрах. Убедились, что поршневая группа исправна, и сосредоточились на системе впрыска. Сняли форсунки, и одна из них оказалась с изношенным распылителем. Её отремонтировали, а перед обратной установкой выполнили фрезеровку колодца – это ювелирная работа, которая гарантирует идеальное прилегание медной шайбы и исключает прорыв газов. Без этой операции любой ремонт был бы временным.
Следующим этапом занялись топливным насосом высокого давления. Старый delphi CR уже не развивал нужное давление, поэтому мы сняли и установили насос, предварительно промыв всю магистраль спиртовым очистителем и заменив топливный фильтр. Попутно очистили рампу в ультразвуковой ванне – каждый канал теперь кристально чистый.
Снижение наддува выявило проблему в интеркулере. Для замены пришлось разобрать и собрать переднюю часть кузова. Установили проверенный бу интеркулер Kangoo (2008-2021), поскольку родной деформировался и подсасывал воздух. Также заменили топливную рейку без датчика на бу, провели адаптацию топливного оборудования и пуско-наладочные работы с использованием дилерского сканера.
Теперь мотор работает ровно, без провалов и лишнего дыма, а расход топлива вернулся к паспортным цифрам. Клиент получил полностью обслуженную систему впрыска, готовую к городским пробкам и загородным трассам.
Дизельный двигатель Renault Kangoo вновь радует ровной тягой во всём диапазоне оборотов. Пропал надоедливый дым, стабилизировался холостой ход.
Главные плюсы работы нашего сервиса: точная диагностика, качественная фрезеровка посадочного места форсунки и использование ультразвуковой очистки, которая продлевает ресурс деталей. Мы не просто поменяли компоненты, а устранили первопричины неисправности, сэкономив клиенту время и бюджет.
Общая сумма: 209 041 руб.
Запишите свой Renault Kangoo или другой дизельный авто на комплексную диагностику и ремонт в Санкт-Петербурге. Пишите в личные сообщения или закажите обратный звонок – мы находимся по адресу Софийская 8к1, метро БухарестскаяМеждународная.
