Opel Astra H застучал мотор? Проблема в цепи ГРМ Z19DTH! Решение в Фрунзенском районе

Opel Astra H застучал мотор? Проблема в цепи ГРМ Z19DTH! Решение в Фрунзенском районе

27.10.2025

Владелец Opel Astra H обратился с жалобами на отчетливый металлический стук и стрекот при запуске холодного дизеля Z19DTH, а также на провал тяги и характерный запах солярки под капотом из-за негерметичности форсуночного колодца.

По адресу Софийская 8к1 провели капитальное вмешательство в моторный отсек Opel Astra H 2008 года. Клиент отметил нестабильную работу дизельного двигателя, и после компьютерной диагностики мы выявили критический износ компонентов газораспределительного механизма и проблемы с топливной аппаратурой.

Основной фронт работ развернулся вокруг замены цепи ГРМ. На моторах Z19DTH это расходная история, и тянуть с ней нельзя. Мы демонтировали старый растянутый комплект и установили новый вместе с натяжителями. Параллельно вскрыли постель рокеров — приговорили изношенные гидравлические толкатели клапанов и сами рокера, так как они уже выработали свой ресурс и мешали корректной работе ДВС.

Отдельным испытанием стала работа с форсункой. Потребовался тяжелый демонтаж с использованием специального инструмента, чтобы извлечь прикипевший элемент без повреждений. После этого мы провели профессиональную чистку и фрезеровку посадочного колодца, а саму форсунку отправили на стендовую проверку и последующую сборку. Заменили уплотнительную шайбу, чтобы исключить прорыв газов.

Финишным этапом стало полное техническое обслуживание: интеграция нового поддона ДВС, замена прокладки клапанной крышки и заливка свежего синтетического моторного масла с установкой нового масляного фильтра. Систему охлаждения заполнили свежим антифризом и провели спиртовую промывку узлов. Теперь силовой агрегат Opel Astra работает тихо и ровно, как и подобает надежному немецкому Family-кару.

Двигатель Opel Astra Family полностью восстановлен. Стук цепи ГРМ и посторонние шумы от гидрокомпенсаторов устранены.

Произведен тяжелый демонтаж дизельной форсунки специнструментом без повреждения ГБЦ. После фрезеровки колодца и замены шайбы герметичность восстановлена.

Проведена замена масла и технических жидкостей. Мы гарантируем заводские параметры работы мотора и ресурс установленных компонентов.

Список предоставленных услуг:

  • Компьютерная диагностика 1 шт. 1 600 руб.
  • Цепь ГРМ замена 1 шт. 21 000 руб.
  • Постель рокеров снять/поставить 1 шт. 20 000 руб.
  • Масло ДВС и масл фильтрзамена 1 шт. 600 руб.
  • Форсунка дизельная снятие специнструментом 2 шт. 9 000 руб.
  • Колодец форсункичистка/фрезеровка 4 шт. 2 600 руб.
  • Форсункапроверка стендовая 4 шт. 3 200 руб.
  • Форсункасборка после тяжелого демонтажа 2 шт. 3 000 руб.

Список товаров:

  • Цепь ГРМ с натяжителями, комплект 1 шт. 15 000 руб.
  • Шайба под форсунку 4 шт. 1 000 руб.
  • Моторное масло синтетика 4 шт. 4 800 руб.
  • Толкатель клапана гидравлический OPEL AGILA (20002008)/ZAFIRA B (2005>) 16 шт. 19 200 руб.
  • Рокер 16 шт. 12 000 руб.
  • Прокладка КК 1 шт. 1 400 руб.
  • Расходные материалы 100 10 шт. 1 000 руб.
  • Очиститель спиртовой, смазки, промывка ДВС 6 шт. 2 400 руб.
  • Антифриз 7 шт. 2 100 руб.
  • Поддон ДВС 1 шт. 3 450 руб.
  • Фильтр масляный 1 шт. 850 руб.

Общая сумма: 124 200 руб.

Запишите свой Opel на комплексную диагностику прямо сейчас! Нас легко найти: Санкт-Петербург, Фрунзенский район, ул. Софийская, 8к1 (м. Бухарестская, Международная).

Менеджер
Сафронова Екатерина
Ведущий специалист
Консультация специалиста
Мы свяжемся с вами в течение 5 минут

Записаться на сервис

Менеджер
Сафронова Екатерина
Ведущий специалист
Заказать расчет
Мы свяжемся с вами в течение 5 минут