Владелец записался с жалобами на сильный гул в районе переднего левого колеса при разгоне до 60 кмч, металлический стук при проезде неровностей и громкий рёв из-под капота из-за пробитого соединения глушителя. Требовалась комплексная ревизия ходовой и выпускной системы.
Владелец Renault Megane III 2010 года обратился к нам с целым комплексом проблем, которые превращали каждую поездку в испытание. На диагностике мы выявили критические неисправности ходовой части и системы выпуска, требующие незамедлительного вмешательства.
Первым делом мы устранили назойливый дребезг и прорыв газов из-под днища, заменив старый, прогоревший хомут глушителя. Деталь была подобрана специально для модели Renault Megane, что обеспечило плотное прилегание и тишину в салоне.
Основной фронт работ развернулся в передней подвеске. Глухой гул, нарастающий на скорости, указывал на износ ступичного подшипника. Мы выполнили замену переднего ступичного подшипника с использованием полного ремонтного комплекта. Параллельно заменили шаровую опору нижнюю с обеих сторон — правая и левая детали были уже на грани, а люфт в них грозил разрушением рычага.
Для восстановления идеальной управляемости мы инсталлировали новые наконечники рулевых тяг (правый и левый) и саму рулевую тягу, предназначенную для Megane III без пыльника. После такого вмешательства в геометрию передней оси финишным этапом стал профессиональный развал-схождение на 3D-стенде.
В процессе сборки мы обильно использовали очиститель спиртовой для обезжиривания посадочных мест, специализированные смазки для защиты от коррозии и выполнили промывку ДВС, попутно заменив расходные материалы. Теперь Renault Megane III снова едет как новый — без стуков, гула и с чётким рулевым управлением.
Полностью устранён гул и вибрация — замена ступичного подшипника и шаровой опоры на Renault Megane III вернула плавность хода. Стуки в подвеске исчезли благодаря новым рулевым тягам и наконечникам. Двигатель дышит свободно, а в салоне тишина после замены хомута глушителя и чистки систем. Ювелирно точный развал-схождение обеспечивает безопасность на мокрой дороге и экономию резины. Мы с гордостью демонстрируем качественную работу в районе метро Бухарестская и Международная!
Общая сумма: 30 750 руб.
Оцените нашу работу и записывайтесь на диагностику прямо сейчас! Мы находимся в Санкт-Петербурге, Фрунзенский район, ул. Софийская 8к1. Ждём вас у метро Бухарестская и Международная.
