Клиент записался с жалобой на глухой стук в передней подвеске при проезде неровностей и увод Fiat Ducato вправо при движении по прямой .
К нам приехал Fiat Ducato 244 2010 года выпуска для проведения серьезной ревизии ходовой части . Основной жалобой владельца было нестабильное поведение автомобиля на дороге. После проведения первичной диагностики мы выявили люфт в передней подвеске и договорились о полной разборке и сборке передней части автомобиля для точного определения дефектов.
Как показала практика, решение проблемы требовало комплексного подхода. Мастер выполнил разборку передней части, чтобы получить доступ ко всем узлам. В ходе дефектовки обнаружился критический износ шаровой опоры. Замена шаровой опоры является одной из самых частых операций на коммерческих автомобилях с большим пробегом, ведь именно этот узел берет на себя основные нагрузки наших разбитых дорог и магистралей .
Устранение люфта — это только половина дела. После вмешательства в геометрию подвески на Fiat Ducato обязательно требуется регулировка углов установки колес. Без этой процедуры даже новая деталь будет работать некорректно, а резина начнет съедаться моментально. Мы завершили обслуживание установкой свечи накала и точно выставили все углы на современном 3D-стенде, вернув автомобилю курсовую устойчивость и легкость в управлении .
Теперь ваш Fiat Ducato снова как новый! Мы находимся по адресу: Санкт-Петербург, Фрунзенский район, Софийская 8к1, недалеко от станций метро Бухарестская и Международная.
Полностью восстановлена геометрия передней подвески Fiat Ducato 244. Произведена замена изношенной шаровой опоры и выполнена профессиональная регулировка развал-схождения.
Ходовая часть больше не издает посторонних стуков, автомобиль перестало уводить, а рулевое управление стало четким и информативным. Мы экономим ваше время, проводя сложный ремонт быстро и точно, делая упор на опыт мастеров и современное оборудование, а не на конвейер.
Общая сумма: 28 450 руб.
Запишитесь на диагностику ходовой части к нам на Софийскую 8к1 прямо сейчас!
