Владелец Chevrolet Lacetti записался с жалобой на глухие стуки в передней подвеске, особенно при проезде лежачих полицейских и на мелких неровностях брусчатки. Со слов клиента, машину начало уводить влево при разгоне.
Провели тщательную ревизию ходовой части на Chevrolet Lacetti. Машина хоть и надежная, но 2008 год выпуска дает о себе знать — Санкт-Петербургские дороги требуют внимания к деталям. Первым делом мы загнали авто на подъемник и выполнили полную дефектовку. Оказалось, что сайлентблоки передних рычагов изношены неравномерно, а шаровые опоры имеют критический люфт. Это не просто дискомфорт — это вопрос безопасности.
После согласования с клиентом мы приступили к замене сайлентблоков, шаровых опор и стоек стабилизатора. Работа грязная и кропотливая, так как старые детали на Лачетти часто прикипают. Использовали специальный инструмент для выпрессовки, чтобы не повредить посадочные места в рычагах. После сборки передней подвески перешли к задней балке и проверили амортизаторы.
Итоговый этап — регулировка углов установки колес на современном 3D-стенде. Развал-схождение выставили строго по заводским параметрам, компенсировав естественный износ кузова с годами. Теперь Chevrolet Lacetti стоит на трассе как вкопанный, руль ровный, реакции на повороты четкие. Дополнительно мастер проверил тормозные магистрали и систему выпуска, убедившись, что скрытых проблем нет. Вся работа заняла около четырех часов, и клиент получил автомобиль, который по управляемости напоминает новый.
Полностью устранены посторонние шумы. Заменили элементы передней подвески и восстановили углы сход-развала. Теперь автомобиль радует отличной курсовой устойчивостью и информативным рулем.
Выгода клиента: безопасное и прогнозируемое поведение машины на дороге, снижение нагрузки на шины и другие узлы подвески. Наши специалисты всегда обращают внимание на скрытые дефекты, поэтому мы провели бесплатную инспекцию тормозной системы.
Общая сумма: 5 000 руб.
Запишите свой Chevrolet на комплексную диагностику в Фрунзенском районе
