В 2024–2025 годах российский рынок автомобилей пережил ряд существенных изменений. После периода нестабильности, связанной с уходом западных производителей и санкциями, на российском рынке появились новые значимые игроки. Особое место заняли китайские автомобильные компании: Chery, Haval, Geely и Exeed укрепили свои позиции, выпустив локализованные модели и представив современные гибридные и электрические автомобили.
Ряд брендов из Южной Кореи, Индии и Турции также реализовали стратегию выхода на российский рынок, чтобы восполнить образовавшийся спрос. В 2024 году доля китайских машин на первичном рынке РФ перевалила за 50% и продолжает расти, вытесняя привычных европейских и японских производителей.
АвтоВАЗ модернизировал свою линейку: LADA вышла с обновлённой Granta на метановой тяге, а C-класс Lada Iskra — первый крупносерийный автомобиль на новой российской платформе. Цены на автомобили выросли, но правительство частично компенсирует рост за счёт обновлённых госпрограмм льготного кредитования.
Эксперты оценивают перспективу дальнейшей локализации производства комплектующих и роста доли электромобилей, для которых в регионах активно расширяют сеть зарядных станций. Основные ожидания в 2025 году — увеличение конкуренции, появление новых партнёров и постепенное выравнивание ценовой политики.
